耐高压密封圈***

3.工作压力

   油封有zui低启动压力（minimum service pressure）要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合；高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。

   此外，不同材质的油封具有不同的zui佳工作压力范围。对于聚氨脂油封的zui佳工作压力范围为2.5～31.5MPa。

   温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。

7、油封密封圈弹簧漏装或组装时被撞掉 有些车型的半轴油封,曲轴后油封密封圈,如安装时不仔细操作,不仅弹簧会脱落,就是本体也会变形,为此又要重新安装,工作量很大.

 8、油封密封唇口和轴颈表面,在组装时没有涂抹润滑油脂.由于没有由人工给予的油膜,油封一旦开始工作就处于磨损状态之下,干磨损将产生高温,易使唇口,和橡胶在轴颈上粘附.

什么是弹簧加强密封圈呢？那不就是泛塞封吗？弹簧加强密封圈是可以使金属C型密封圈引人注目的弹簧背撑特性，可通过配以带内部螺圈弹簧的圈而得到提高（图1所示就是弹簧加强C型密封圈结构图）。这使它更适合于配合表面光洁度较差的场合。对于低温工作，通过模压一层聚四氟乙烯、橡胶甚至聚酰胺（尼龙）蒙皮，可以实现更好的适形性。这样使用非金属蒙皮密封材料使密封圈适用于静密封和动密封。不过，对于简单C型截面中的蒙皮来说，蒙皮本身比较脆弱。因此，更常见的做法是在弹簧加力非金属密封圈，采用与U型密封圈接近的较硬截面。

    第三种透明纯PTFE。它有出色的热塑性能够抵抗披射性辐射，但是限制了耐热和耐磨性，不建议作为通常的密封。

     第四种灰色自润滑玻璃填充PTFE，提供低压的密封，材料柔软，对金属有研磨作用。当然另一种灰色自润滑有机填充PTFE有良好的抗热和抗磨损通用材料，一般使用在干燥和润滑度低的条件中，特别适合水和蒸汽应用。

     第五种自润滑合成PTFE，具有很好的耐磨性和抗热性，兼容所有的液压流体和大多数化学药品，良好的应用在水和无润滑性液体中。

     以上就是点胶***封圈的种类及应用，厂家需根据自己的商品种类而选择相应的密封圈，虽然它相对于点胶机其他部件显得微不足道，但是细节决定成败，好的密封圈起到的作用也是巨大的。