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侧向负载

   活塞上一般必须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸，必须加承载能力较强的支承环（重载时可用金属环），以防油封在偏心的条件下工作引起泄露和异样磨损。

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O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。通常在台企、日企叫做O Ring。

   O型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈.主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露.在某些情况下. O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件,可分别选择不同的材料与之相适应.

阀门密封圈全氟醚密封圈

阀门密封圈材料

非金属类:

1

聚四氟乙烯,代号F

聚四氟乙烯多用于温度t≤232℃、公称压力PN≤6.4MPa的截止阀、闸阀、球阀等。

2

合成橡胶,代号X

　　合成橡胶的耐油、耐温、耐腐蚀等综合性能优于天然橡胶。一般合成橡胶的使用温度t≤150℃，天然橡胶t≤60℃，橡胶用于公称压力PN≤1MPa的截止阀、闸阀、隔膜阀、蝶阀、止回阀、夹管阀等阀门的密封。

3

尼龙,代号N

　　尼龙具有摩擦系数小、耐腐蚀性好等特点。尼龙多用于温度t≤90℃、公称压力PN≤32MPa的球阀、截止阀等。

O型圈材料的压缩变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时，即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为:***70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O型圈的变形作了规定。中***准橡胶材料的O型圈在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的O型圈，在同一温度下，截面直径大的O型圈压缩变形率较低。

在油中的情况就不同了。由于此时O型圈不与氧气接触，所以上述不良反应大为减少。加之又通常会引起胶料有一定的膨胀，所以因温度引起的压缩变形率将被抵消。因此，在油中的耐热性大为提高。以***为例，它的工作温度可达120℃或更高。