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旋转密封圈的安装位置

　　我国在油封研究方面起步较晚，尽管近十几年来有了长足的进展，但与国际水平相比，在产品结构设计、橡胶配合技术、生产工艺、生产装备、模具加工、质量控制手段上还有很大的差距。目前我国油封的生产，大多分布在条件比较简陋的小企业。在润滑油压力的作用下，油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。落后的生产工艺和装备，加之思想上对油封的高技术含量与高精密性缺乏足够的认识，在技术上对性能要求的复杂性和工艺加工的严格性估计不足，加上资会的投入力度不足，导致我国油封质量差、密封性能不可靠、使用寿命短。

泛塞密封圈是一种唇形的用于往复运动的单向密封元件。它既可用于液压缸的孔的内壁圆孔面密封，称之孔用密封件，又可密封活塞杆外圆柱面，又称之轴用密封件。

　密封圈上部的软胶是密封性的关键材料，要求软胶应具有优良的弹性，压缩变形小，耐磨性能好等特点。硫化胶硬度一般要求在70~80（邵尔A）之间，但要根据使用条件及结构来选择。

　　唇部压缩率的大小，对蕾型密封圈使用效果影响很大，压缩率过大则摩擦阻力大，因而磨损也大，使用寿命短，同时也可能影响安装。压缩率过小密封性能不好，甚至产生严重泄漏，影响使用。一般认为蕾形密封唇部压缩率应在12%~19%之间。

泛塞密封的优缺点

泛塞密封的优点：

a.密封性能良好，尤其无压及微压状态;

b.结构简单;

c.耐化学性能良好;

d.摩擦因数小，摩擦力小，磨损少，即使磨损，因弹簧卡作用能自动补偿，故寿命长;

e.抗压挤力强;

f.保存期长。

全氟醚密封圈的配方技能

全氟醚密封圈配方,一般是由生胶、吸酸剂、硫化剂、促进剂、补强填充剂、加工助剂等组成。

硫化剂 ：硫化是使全氟醚密封圈发生必定程度的交联,使其具有杰出的运用功用。全氟醚密封圈硫化能够选用亲核试剂的离子加成方法进行,也能够以过氧化物或射线以自由基方法进行。要使蕾形密封圈能在无压静止状态下也能保持密封，则要求密封唇部预先设有一定过盈，即密封唇部截面宽大于槽的宽度，密封圈在缸套沟槽内，密封唇首先受到拉伸和压缩，由此产生预应力，将介质密封。 用胺类化合物(1#、3#硫化剂)硫化全氟醚密封圈,能够处理一般产品的要求;选用2#硫化剂,能够处理胶浆的加工。

　泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换Ｕ形或Ｖ形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。