东莞RVW泛塞封诚信企业

影响密封件性能的几大因素

　3:工作压力

　　油封有zui低启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能.气动阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑复合密封并不合适，高压时要考虑密封受压情况，需用防挤出挡圈沟槽加工方面也有特殊要求。

　　4：工作介质：

　　除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必须定期的检查油封品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。泛塞封的安装方法在日常的生活生产中我们懂得一个道理——越精密的工件在安装时就越需要小心翼翼。在油缸里油液中残留空气径高压缩会产生高温使油封烧坏，甚至碳化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留空气，方可正常工作。

泛塞封动静皆宜，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆 （radial　run-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换u形或v形迫紧而获得优异的 密封性能与使用寿命。

泛塞密封圈(SpringSeal/springenergizedseal/Variseal)被称为泛塞封，是一种U型密封圈中内置特殊弹簧的一类密封圈，又或是U型铁氟龙内装特殊弹簧的***密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。蕾形密封圈的密封原理随着液体压力的增加，密封唇边形值也随之增大，接触压力也就增大，这样就产生自封的效果。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。

泛塞密封圈的分类及特点

泛塞密封圈是一种U型铁氟龙内装特殊弹簧的***密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。旋转轴唇形密封圈发展现状旋转轴唇形密封圈(简称：油封)是一种高技术含量的精密橡胶密封零件，它是通过柔性橡胶(或者皮革、塑料等)密封件与轴的接触来防止润滑油或其他介质的泄漏。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。

弹簧密封圈使用中问题分析

（1）弹簧密封圈的表里层均为耐油橡胶，中心为（2～4层）交叉编织钢丝或环绕钢丝。质量差的弹簧密封圈会出现：弹簧密封圈壁厚薄不均；泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧（一般为不锈钢）及一个类似于U形O型的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少；外层胶气密性差招致钢丝锈蚀；内层胶密封性差而使高压油随意地进入钢丝层；胶层与钢丝层黏出力缺乏。

（2）弹簧密封圈与接头装配时的扣压量和扣压速度选择欠妥，或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理，都可招致弹簧密封圈与接头压的过紧或过松，构成接头处早期损坏。装配时，若扣压量过小，即接头与弹簧密封圈间压得过松时，在油压的效果下弹簧密封圈在运用初期便有能够从接头中脱出；弹簧密封圈与接头在装配时，若扣压速渡过快，轻易构成内胶损坏和钢丝层断裂，使弹簧密封圈在运用中过早损坏。此外，接头设计不合理、加工质量差，也会构成内胶损坏；若接头材质选择欠妥，在扣压进程中易发生变形，然后影响扣压质量，使弹簧密封圈的寿命缩短。密封外壳材质是由PTFE、填充PTFE、PEEK、填充PEEK、PVDF、PPS或其它***的聚合材料经机械加工制成，材料决定了弹簧蓄能密封圈适用于从-200℃到+300℃温度范围内，密封几乎所有的液体、化学制品和气体。